いつも調子がいまいちの快速通勤号。 2ヶ月ほど前にも、交差点で停止すると、エンジンが急にSTOP。 セルを押すが、モーターが回らない。その代わり、カチカチカチカチカチ音がするだけ。 翌日には何も無かったようにエンジンは始動。原因が解らないまま、取り合えずプラグ交換とエンジンコンディショナーをぶち込み様子見としていた。 毎日乗っているのに、その現象は突然現われた。 前回と同じく、セルを押すが、セルモーターが回らない。取り合えず、時間を置いて見たが今回は現象は変わらない。 まず症状の確認 1.セルを押すが、モーターが回らない。その代わり、カチカチカチカチカチ・・・・・・と音がするだけ 2.カチカチカチカチカチ・・・・・・と音がする時には、タコメーターが6000回転くらいを表示している。 3.時々、セルを押した瞬間、モーターが回る時もあるが、すぐにカチカチカチカチカチ・・・・・・に変わる。 では、バイクの診断を お約束のようにバッテリー電圧は13V程度あり問題ないでしょう。 カチカチカチカチカチ・・・・・・音が、何処からなっているのか?検討は付くけど一応確認。カチカチ音に合わせてスターターリレーが振動している。 では、スターターリレーの点検からと、コネクタを外すと内部が腐食(白っぽく)している。これだ!! ハーネス側スターターリレー側共にペーパーで掃除をしてやる。内心これで直ったと確信。 が、セルを押しても今までとなんら変化はない??????? ちょっと考えながら配線図を確認。しかし、スターターリレー回りはとっても簡単な配線。バッテリー、スイッチ、リレーBOX程度しか経由していない。まあ、この中では、リレーBOXが一番怪しいか?と予備のハーネスよりリレーBOXを取り外し交換してみる。全く、変化なし。ついでなので、イグナイタも交換。ぜんぜん関係ありません。 ちょっと、無茶かもしれないが、スターターリレーにある2つの接点(ゴムカバーで保護してある所)をドライバーで直結。バチッと火が飛ぶがセルは回らない。 もしかして、スターターリレー本体が不良か?と思いながら、日没でタイムアップ。 ”カチカチ音”絡みでネットで調べてみると、 ほとんどが、”スターターボタンを押すと、カチカチ鳴りますか?”なんて内容がほとんど。その中で、一つだけ、ZZRで”カチカチカチカチカチ”と鳴るとあった。これは、全く同じ現象かと思い見てみると、全く同じだ。どこかのQ&AのHPで、質問者の”カチカチカチカチカチ”に対して、原因はバッテリー上がりと自信満々にプロの方が回答している。 今まで、何回かバッテリー上がりを経験しているが、この様な症状は初めてだ。(ほぼ100%スズキ車オンリーですが) もう少し調べると、また同じような内容が出てきた。しかも、カワサキ車だ。これもバッテリー上がり。で、解説まで付いている。 1.スタータースイッチON 2.リレーのコイルに電流が流れる 3.バッテリーからセルモーターに電流が流れようとするが、バッテリーに力が無いので、モーターは回らない。この時、モーターに電気を食われているので、リレーがOFFになる。 4.で、1に戻る。 この繰り返しらしい。こう言われると納得はできる。カワサキはこれが常識なのか? 職場のカワサキ乗りに聞いてみた。ここは一家揃ってカワサキらしい。 答えは” バッテリーがあがっらた、カチカチカチカチカチと音が鳴るのが普通ですよ。逆にそれ以外はあまり経験が無いですよ!! だって。 内心、俺は逆だ。こんな現象見たことねーぞ!!と思いながら、これで、今回の犯人は決定です。 バッテリーの寿命です。3年ちょっとの使用ですが、格安バッテリーだし2年以上持てばいつ昇天されてもおかしくはないでしょうから。 HPにも書かれていましたが、電圧測定だけではバッテリー上がりは判断できないそうです。 いつもの格安バッテリーを購入して、取り付け。 結果は、みなさんの言われるとおりです。一発でエンジンがかかりました。そう言われれば、いつもよりセルの回りが元気いいな!! やっぱり、今までのは再度の力を振絞ってくれてたんでしょう。 教訓:自分の少ない知識よりも、ネットを使え。 やっぱり、プロはプロだ。 |