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取り外したフィルターです。それぼど色が薄いようには見えませんが、実際には白っぽく見える感じでした。 で、フィルターの上側あたりは黒っぽく汚れも付着しています。 |
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クリーニングキットです。（右：クリーナー 左：オイル） これは、プロトより購入したものですが、他にもアクティブも販売しているようです。アクティブのオイルはスプレー式です。 我が家にはなぜか、それぞれ１セットずつあり、これだけクリーニングキットがあれば一生は持つでしょう。 |
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本来の手順では、外部の汚れを取る所から始まりますが、面倒なのでそのままクリーナーをぶっかけます。 | |
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説明書ではクリーナをぶっかけ後、１０分そのままにしておくそうです。 １０分たった写真ですが、特に汚れが落ちているような感じはありません。 |
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１０分たったら、水道水で洗います。当然ですが、空気が入る逆の方向より水を掛けてやります。要するに中側から外に向かって、洗面所の蛇口Ｍａｘで洗ってやります。この時初めて、小さな虫などの汚れと、赤いオイルが流れ落ちます。 乾燥は、自然乾燥が基本です。自分の場合は特に毎日乗ることもないので、まるまる１週間放置しておきました。 |
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左：乾燥状態 右：乾燥後にオイルを２周にわたって点々と垂らしていった所です。 怪しい病気にような．．．． |
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４個とも同様に、点々とオイルを垂らします。 ここでの放置時間は２０分です。 |
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２０分後、オイルは少しなじんで来ましたが、まだオイルがついていない箇所があります。今度は白い所を重点的にオイルを垂らします。 | |
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２０分後です。まあまあ全体的に綺麗な感じに赤く染まっています。良く見るとフィルターの付け根の部分はまだ白い所もありますが、これだけオイルを塗っておけば、車体に取り付ける時までには綺麗な感じになってると思います。 | |
車体への取り付けは、また後日乗る機会に合わせて行いますので、今回はここまでです。
最近ある一定開度で、ゴボゴボする所があるので、今度はキャブのO/Hも必要なのかも。