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フィルターの交換には、まずタンクを外す。と言うことは、リアカウルも外す必要が。
このバイク、タンクを外すのが一番イヤな作業。
刀と比べると、めんどくさい。 |
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タンクが外れるとでっかいエアークリーナーボックスが一目でわかる。
上部に2つネジがあり、このネジを外すと蓋が取れる仕組み。
ちなみに、蓋の下側は爪が出ていて穴に入れるだけの構造です。 |
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本来は、まっ白な状態なんでしょか。10年物にしてはそれほど汚れてはいない感じはします。 |
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蓋がはまる溝にはスポンジ製のパッキンらしき物が付いてます。
これのパッキンは蓋の方にも付いていました。
おそらく、ノーマルフィルターの周りがプラスチック製なのでエアー漏れを防ぐ為に付いているのでしょう。 |
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K&Nのフィルター周囲はゴム製でできている。
これなら、スポンジ製のパッキンは不要かも。でも、K&Nのクリーニング中はノーマルを使用するので、パッキンもとりあえずそのまま使用する事に。 |
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この金網は、外からでは外れませんでした。一応ウエスで拭き拭きしてみたが、それほど汚れてはいません。 |
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完全にボルトオンです。上下の向きがあるのでそこだけ注意すれば誰でも簡単に!! |