チェーンアジャスター取り付け

	チェーンアジャスター、ナット、Cリングです。
	ノーマルとはデザインが違い、後ろの部分も純正は曲げ加工ですが、これは溶接しエッジが綺麗になってます。
	スイングアームのスタッドボルトとアジャスタと固定（調整）するボルトです。外側にはＣリングを取り付ける溝と、内側にはネジが切られています。
	ノーマルのアジャスタです。全体的にくすんでいます。元々はサビがあったのですが、ある程度はサビ取りで綺麗に見えます。
	でも、中側を見るとやっぱりサビは残っています。
	綺麗な箇所が一カ所もないですね。
	新しいアジャスタの取り付けです。スイングアームは鋳造品？でざらざらの中にひときわ目立って見えます。
	デザインもノーマルよりいい感じです。
	ノーマルのスイングアームはどうも綺麗になりません。
	全部組み付けた状態です。
	ホイールは絵薄手拭いて、スプロケットはノーマルですがワイヤブラシで綺麗に、チェーンも一コマずつ磨いて、レーシングスタンドボルト？フック？はちょっとアルミサビが出ていたので、ある程度磨いてウレタンクリアでサビ保護をしてます。 少しでも、アジャスターに見合うように綺麗にしたつもりですが．．．．。
	オーリンズタンク、チタンサイレンサー、チェーンアジャスター綺麗でいいですね。 アクスルシャフトのナットがもう少し綺麗になれば。 最近は、シルバーの塗装もあるのでぼろ隠しに塗ってみようかな？？？
	ブレーキ周りも綺麗にしたい物ですね。キャリパー清掃、ボルト交換でもっと見栄えが良くなると。 あと、キャリパーサポートのアルミの固まりみたいなやつを、サンドブラスト掛けて、アルマイトしてみたらどうでしょう！！

[HOME]　[GSX-R　TOP]