メーター照明のLED化




デジタルメータの交換が失敗に終わり、ノーマルメーターをそのまま使用する事に。
都合の良い時に、タコメータの照明（電球）が切れ真っ暗に。バイクショップに行ったついでに電球を１つ交換したんですが、タコメータ用は２つあるんですよ。タコスピード兼用ですが。この２つ目の電球はメータステーの奥にあるのでメータを取り外す必要が。面倒だし、工具も無いのでその場ではそのままで。

洗車のついでに、メータ周りを良く見ると、ナット３個と、コネクタ１カ所で簡単に取り外せそうなので、早速取り外し決行。以外に簡単に外れます。

メータを取り外すと、一応中身を見たくなるのがＤＩＹ屋さんです。メータ裏を良く見ると同じサイズのネジが４カ所。このネジを外すとメーターのカバーがいとも簡単に外れます。メーターカバーは、スピード、タコ、水温、インジケータ一式で外れます。
次は、スピードメータも簡単に外れそうなので、ついでに外します。ここまで来たら、何かしないと気が済まない。どうせ電球が切れているし、スペアも無いことだし、ＬＥＤに変えてしまおう。
と、この企画が始まりました。

電球をＬＥＤに変えるには、電球と同じ形でＬＥＤ球の様な感じで作れば簡単ですが、ＧＳＸ−Ｒ１１００の場合、電球が全部で３個しかありません。しかも１つは小さいタイプを使用しています。電球をＬＥＤに交換するだけならＬＥＤの数も少なく出来ます。
以前、通勤号（バリオス）の電球をＬＥＤに交換した時はこの方法でしたのですが、結構色むらと言うか、光りむらが出てしまいました。
で、今回は前回の失敗を反省し、メータパネル内部が均一になるようにＬＥＤを埋め込む（くっつける）方法にします。
スピードメータは簡単に外れたので、メータのしたからＬＥＤで光らすことができますが、タコ、水温計は取り外すのが、ちょっと怖かったので、サーチライトの様に周囲より光らすようにしました。

ＬＥＤは大量に余っている青を使用します。しかし、発光角度が１５度と小さめなので、スポット的に光るのでは？拡散加工も考えましたが、ＬＥＤの数が１１個もあるのでやっぱり面倒。そのままやっちゃえ！！




メーターカバー、スピードメーターを取り外した状態です。これ以上は怖くて外す度胸はありませんでした。
見えずらいですが、
スピードメータ周り：５個
タコメータ周り：５個
水温計周り：１個
のＬＥＤを、４系列の電源で点灯させます。配線やＬＥＤはホットボンドで固定します。
電源の配線は４系列、８本を基板に取り付け電球のソケットに差し込みます。
基板はソケットに差し込んでいるだけですが、ここまでばらさないと差し込みはできません。メンテナンス性は悪い例です。
フラッシュ点灯時
こんな感じに光ります。色むら、光りむらはやっぱりできました。
レットゾーンが全く写っていないな。
フラッシュ無し
ちょっと、明るすぎるような気もしますが、後は車体に取り付けてみないと何とも．．．．
でも、何かあってももう引き返すことは出ないので、このまま使用するしかないのですが！！

今回は計測が難しいので、計測不能！！と言うことで、±０としておきます。

追記
青色は、周囲の人が見る分には注目されそうですが、実際メータの照明としては針やトリップ表示など、全くと言っていいほど見えません。出来ればＥＬシート化にするか、ノーマル的な白ＬＥＤを付ける事をおすすめします。

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