桜見ツーリング 〜樽見の大桜〜
今年恒例のＦＪＲ君とのツーリング。
当初は、白川郷。次は、丹後半島。結局、近場の樽見の大桜を見に行こうと。
最近と言うか、ツーリングと言えばGSX-R1100Wを出すのですが、あまりにもカタナの出番が少ないので、今回は引っ張り出してきました。
キャブのゴボつきや、タイヤのひび割れ（はちねんもののたいやですが．．．．．）と、不安は少しあったのですが、体の筋肉痛もあり、ちょっとしたチャレンジをしてみました。
（無事に帰って来れたから書ける事でなのですが）
今日の気温は少し暖かめ。先週の琵琶湖ツーリング時より上下共に１枚ずつ減らしいますが、まだ冬の格好です。
最近は最初はこのショットばかりです。運行前チェック、暖気中、暇、写真でも撮るか。で、このショットとなるわけです。
集合時間に遅刻しそうなので、阪神高速を通って須磨まで。しかし、良い天気の土曜日。さすがに車も多く渋滞ばかりです。
第二神明に入ると車の数は減るが、明石海峡への分岐点では大渋滞です。高速値上げ？の影響？
早速、第二神明脇の桜もチェック。です。
明石料金所を降りて、集合場所の”ドライブインながさわ”へ。（写真は撮り忘れです）
軽く今日のコースを確認して、早速出発です。先導は全て、ＦＪＲ君におまかせです。地元なのでよく道も知っているので。
渋滞している加古川バイパスを避けて、県道８４号を北上します。５分も走れば街並みが消え走りやすい道路です。
加古川沿いの県道１８号に入り、ここも交通量が少なくすいすい走ります。
ひらすら１８号を走り、２３号に入ります。
やっと国号３７２に出て加東方面に向かいます。
国道３７２も直ぐに終わり、またもや県道２３号に。途中桜ポイントはたくさんあったものの綺麗に撮れたのここです。
花見にはもってこいの場所では。街中のゴミゴミした場所より、ちょっと走ってこんな場所で花見をしたら気持ち良いでしょう。
コンビニで休憩です。まだ寒さは問題なく、逆に熱い程の天気です。
１３００ｃｃと４００ｃｃ。
カタナは小さく見えます。フルカウルならもう少し多きく見えるのでしょうが、ちとさびしい！！
ひたすら２３号を走り、播但をくぐります。
高速好きのＦＪＲ君。今日は全く高速に乗ろうとしません？？？まあ、あまり遠くないので下道でＯＫなのかと思っていたら、ツーの最後に原因判明。
ＥＴＣのインジケータが真っ赤に光ってました。ＥＴＣカードを忘れたとの事。もう少し早く言ってよ！！
県道２３から国号３１２号に入り、市川沿いを走りますが、ここもすいすい走れ渋滞知らずです。
次の休憩ポイント、朝来の看板が。 が、後３５ｋｍも。ちょっと遠い。
朝来には、”フレッシュあさご”と、道の駅”あさご”の２つの休憩ポイントがあります。フレッシュあさごは、播但道の朝来ＳＡに裏から入れるパーキングですが、
案内看板が少なく分かり辛いです。
で、自然と道の駅”あさご”に到着です。
ちょうど昼時なので、ついでにお食事も。鹿だったかな？の焼肉定食です。
これと言って、可もなく不可もなくって感じです。店内が禁煙だったのにはちょっとびっくりしましたが．．．．
国号９号線を走っても良いのですが渋滞の事を考え、少し戻り県道７０号を走ります。
この道、車も少なく、道幅も広く、緩やかなカーブで眠たくなるほどほのぼのと走れます。
県道７０号から６号に入り少し走ると大桜への入り口が。
山道を走るのですが、道路には路駐の嵐です。しかも、警官に”バイクは止まってて”なんて言われるし。路肩走行で捕まるのかびくびく物です。
車を先に行かせた後に、警官が”バイクはパーキングに止めれるから一番上まで行ってね”だって。親切な警官さんでした。
パーキングが狭いので、路駐が仕方ないでしょう。
パーキングより２０分くらい歩きます。しかも、結構急なのぼりです。
やっと見えてきました。しかし、のぼりはまだまだ続きます。
途中にあった看板です。よく読みましょう！！
やっと、到着です。有名なだけあってさすがにでかいです。
国の天然記念物に指定されていて、県下最大のエドヒガン桜だとか。クリックしてじっくり見てください。
ここも、クリックして良く勉強しましょう！！
桜を見ながら休憩をしていると、いつの間にか結構な数の人が。
この人達、皆さん同じような山登りの格好をしているので、ふもとより歩いて上って来たのでしょう。元気があるっていいですね！！
はい、ここもクリックして良く勉強しましょう！！
パーキングで帰り道を話していたら、隣のおじさんがこのまま、６号線を南下すると明延鉱山の跡地があるそうで。と勧められる。来た道をそのまま帰るのも．．．なので、
明延鉱山でも見てみようかと、６号を南下します。
所々道幅も少し狭くなりますが、全体的にはこんな感じで綺麗な道路です。
桜ポイントです。
自分でうっとりする為の画像ですので、興味の無い方はそのまま次へお進みください。
４００カタナ。大きくも無く、小さくもなく、重さも軽く、小回りも効くし、運転に不満は全くないですよ。
また、この綺麗なライン。何処から見てもうっとりです。個人的には、７５０や１１００より４００の方がまとまり感があり良いと思うのですが．．．．ね。
明延鉱山の跡地です。なんと立ち入り禁止です。
はい、ここもクリックして良く勉強しましょう！！
朝来に戻って、お昼に行く事の出来なかった”フレッシュあさご”で休憩です。
新しい建物で中はとても綺麗です。
が、入り口を入った所に喫煙用の灰皿が。店内の机の脇にもボックス型の大き目の灰皿が。当然屋外にも灰皿が。これほど灰皿があると、逆に気を使って店内ではすえません。
なんとも不思議なＳＡです。
帰りは、西脇に出て国号１７５号で一気に南下します。
最後の休憩ポイント道の駅”みき”です。既に暗く、結構寒さも増してます。
最初の予定では夕方には帰れると思っていましたが、やっぱり暗くなってしまいました。
この先の国号１７５号は２車線より１車線になるので渋滞は避けられませんが、数百メートル程の渋滞で終わったのでまあまあです。
ここからは、西神を抜け山麓バイパスで三宮まで一気に帰り着きました。
本日の走行距離：３１６．２ｋｍ
燃費は過去最高の、２４．６ｋｍ／Ｌです。
昨年の淡路一周の時で、１９．９ｋｍ／Ｌなので、飛躍的に伸びています。車体は何も弄っていないので、乗り方でここまで変わるんです。
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