フロントフォーク　オーバーホール　その３　（取り付け） 　　(GSX400S)



2012.11.02
更新の遅れを取り戻しましょう！！

えーっと、前回でフロントフォークのオーバーホールが完成したので、今回は想像通りの車体への取り付けです。

車体へ取付ける時の不安要素は全く無いのですが、一点、純正色のガンメタから黒に変更しているので、似合うのかな？？が、ちょっと心配。








久しぶりに登場です。基本的には２月に部品を取り外して以来ですから。
まあ、２〜３ヶ月に一回程度は日に当てて、日光浴はさせてましたが、あまり意味が無かったかもです。
タンクの口付近に錆が．．．．非常にショックですが、ほぼ満タンにガソリンが入っているのでたぶん大丈夫でしょう。取りあえずは様子見で。








車体を上げる前に、出来ることはやっておこうとホイールのネジ穴にタップを立てようとしたが、フロントフォークが邪魔だし、ホイールを回さないと全部の穴にタップを立てる事ができないので 、最終的にはホイールを外してタップを立てました。
カタナの場合、パンタジャッキ一つでフロントを上げる事が出来るんですが、やっぱり不安定な感じがあるので、少しでも短い間で済ませたかったのです。








取り外しておいた、ブレーキディスクを取り付けます。








元々、塗装の下から錆が発生し見苦しい感だったので、インナーをペーパーで磨いて、錆も出来るだけ取り除いてます。
仕上げに、ウレタンブラックを塗って多少は綺麗になったはずなんですが、下地処理が少し甘かったのが表面に出てしまいました。
塗装は、耐熱塗料を使わずに、ウレタンを使用したのは単に艶が良いからです。まあ、熱で塗装が剥げたら次の対策を考えましょう。

　






中々良い感じに見えますが、やっぱりホイールの自家塗装がいまいち。ホイール用スプレーで塗っているので、将来的にはパウダーコーティングか、ウレタンでの自家塗装でもして もう少しツヤツヤにしたいです。
ＨＰを書きながら思ったのですが、ベアリングの交換もしておけばよかったかな？？でも、ベアリングの状態チェック．．．．．全く見てません！！　大ミスです。








とりあえず付いている腐って曲がってるフォークを抜きます。
曲がった部分が噛みこんで抜けなかったらどうしよう？？と思いましたが心配無用でスルスルと抜けてくれました。一安心です。
この状態が一番怖い！！

　






今から取付けるフォークとタイヤです。
ここでは、全て黒塗装なのでマッチしてすんですが．．．．．








フォークを下からすする〜って入れます。唯一、ハンドルが邪魔になるのでちょっとずらしての、取り付けネジ締めが必要です








三つ又の部分を軽く締めて、








フォークの突き出し量を規定値の８ｍｍを調整します。








２本とも突き出し量を確認して、三つ又の部分を本締めします。やっぱりトルク管理されているので、トルクレンチを使ってね！！








で、フォークのトッブボルトを締め付けます。
相手はアルミで、それほど締め付ける必要もないので、キズが付かないようにウエスで保護しながら軽く締め付けます。
で、トップブリッジのフォーク取り付けネジを締めて、ハンドルをちゃんと取り付けます。

　






今まで使ってたフェンダーですが、あちこちぶつけたりしてるので、塗装がハゲが目立ちますが、特殊塗装とウレタンクリアなので簡単には修正も出来ないのです。
今回は、とりあえずこのままで行きましょう！！








黒く塗ったフェンダーブレースを仮付けしたら．．．．．．　イマイチ合わないような．．．．．．








ネジ穴を綺麗にさらって。

　






通常とは逆の位置にフェンダーブレースを取り付けます。当然ネジも逆に下から止めます。
自作のカーボン調スタビも付けるんですが．．．．
先にフェンダーを取り付けて、スタビを固定するんです。当然、タイヤを付ける前にですよ。順番が面倒です。








で、フェンダーを固定して、








スタビを付けてナットで固定するんですが、なぜかしら汚いナットで固定してます。もう少し綺麗なナットに交換したほうがいいですよね。
これなら、袋ナットでも良いかもしれません。

　






最後にタイヤを取り付ければ自立できます。








フェンダーの色よりフォークの黒の方が色が濃いのでバランスは良くないですね。
まあ、これでフロントフォークとブレーキディスクはリフレッシュされました。

　






ステムナットはついでの作業、交換です。








良い感じに綺麗にリフレッシュできましたが、ナビを取付ける穴がなくなりましたが、どうしましょ？？
新しいステムナットにまた穴を開けるの？？？？　それとも、違う取り付け方法を考える？？？　　ゆっくり考えましょ！！








掃除もしていないキャリパーを付けて見ましたが、全くブレーキが効きません。最低でも揉み出しが必要ですよね。次回の予定としておきます
デジカメマジックなのか、フォークが浮いて見えないですね。今更色の変更は出来ないので慣れるしかありません。

　

残りは、ブレーキの揉み出し（写真は撮らない予定）、キャブの取り付け等です。

なかなか終りが見えませんが、１２月の終りの車検は受ける事が出来るのでしょうか？？？？本当に心配になってきました。








＜＜フロントフォーク　オーバーホール　その２　（組み立て）　　　　フロントキャリパー　オーバーホール＞＞

[HOME]　[KATANA　TOP]