車検準備＆チタンボルトに交換
いつものスペシャルファクトリーより、封筒が。
何気に軽い。ただのお手紙かと思いや開けてびっくり。ナットではないか。しかも２個。
なのに、手ごたえを感じさせないこのナット。題名に書いてあるのですぐわかりますが、チタン製です。
リアキャリパーを取り付け用のボルトなのです。以前から購入していた、ブレーキパッド交換と一緒にしましょ。
と、もう直ぐ車検なんです。
だから、ちょっとしたメンテナンスなんですが、全部あわせて車検の準備と言うことで。
まずは本日の具材です。
右より、チタンボルト、赤パッド、ステンパッドピン。＋αです。
パッドは、赤をチョイスしてますがリアなのでたぶん大丈夫。ちゃんとフロントはそこそこのパッドを付けてますから。
今回のメイン舞台です。全体的に薄汚れてパッとしません。キャリパーサポートも以前塗装したのですが、既にハゲハゲになってます。
前回リアキャリパーをオーバーホールしてから既に３年。途中でステンメッシュに交換しているものの．．．．？全くのノーメンテに近い。
パッドの土台？鉄の部分がサビサビです。
ジャブジャブと掃除しましたが、あまり変化がわかりません。まあ、見た目よりちゃんと内部の汚れが取れてたら良いんです。
ピストンはピカピカでしょ！！
赤パッドを付けて。でも、キャリパーを付けるとあまり見えないはずです。やっぱり赤はちょっとね。
チタンボルトでキャリパーを取り付けます。
チタンボルト、バンジョウのステンがキラリと光ってますが、キャリパー本体がくすんでて。
ブリーダーボルトをステンに変更と、キャリパーの連結ボルトがステンならいいな〜♪♪キャリパーサポートもバフがけにして、完璧でしょう。
で、少し気になるのが、ディスクの一番内側に変なキズが。ちょうどキャリパーを止めるボルトと位置が一致するのですが、元々のボルトにも変なキズはないのだけど。
ちょっと、様子見です。
車検整備の一貫として、サイレンサーを元に戻します。前回のGSX400Sカタナの車検時より、神戸でも音量測定が実施されているので、少しでも静かな元のサイレンサーに。
その前に、今はアダプターを付けてサイレンサーとパイプの径をあわせてるんですが、このアダプターがなかなか外れないのです。パイプにキズが付かないように、
木をあてがってハンマーで叩く叩く。ＣＲＣを吹きながら叩く叩く。で、やっと外れました。アルミ製と思うんですが、内も外もサビサビです。POSH製だったと思うのだけど
表面処理はしていなかったの？
今度このアダプターを取り付けるときには鏡面くらいまで磨いて見ましょうか？錆が少しでも抑えられるかも！！
これが、本当のサイレンサーです。なんとでかい事。これだけデカイと音もだいぶ静かになることでしょう。
パイプ部分もくすんで（錆びて）いたので、見えるとこだけヨシムラのマフラークリーナーで磨いてます。さすがヨシムラ製。綺麗になりますよ。焼け色も無くなりますから。
この写真の中にもう一つの車検整備が。
どこかで、リフレクターを落としたようです。蝶つがいを利用して、角度が変更できるようにしてたのですが、長年の振動でぽろっと落ちたのでしょう。今回は１．６ｍｍアルミ板で
取り付けたので、おそらく落ちないでしょう
試走です。
パッドはならし、焼き入れをするとかしないとか。私は全くしません。最初は効きが甘いですが、なじんでくるとだんだんタッチも良くなってくるもんです。
赤パッドとなめてましたが、結構良く効くじゃないですか。リアも簡単にロックしそうです。
サイレンサーの音ですが、全く変化が無いような、すごく期待はずれな結果に。 まあ最悪、バッフルでも付けるのかな。
試走が終わって、何気にタイヤを見てるとフロントのサイドのスリップサインが出てる、出てない、ギリギリの感じです。
全くの想定外にどう対応したらいいのか？？？？？頭の中も？？？？？だらけです。
フロントだけ新品を買うか？中古を買うか？前後で入れ替えるか？銘柄は？
悩みは他にもあるにの！！今年も大変だな！！
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